据报道，面对高额的运营成本，马士基航运将考虑上调拉美航线运价。
       据介绍，最近5年以来，燃油成本上涨了250%，而马士基的拉美航线运价反而下跌了10%。为改善该地区航线的财务状况，马士基将上调航线运价，以弥补不断上涨的燃油成本、港口费用和箱运成本。目前拉美航线箱运量约占马士基航运总箱运量的14%，同时马士基在该地区的市场占有率达15%。此外，马士基还耗资20亿美元，专门为拉美地区航线市场订造了16艘7500TEU新船。