来源：交通运输部

       9月26日10点，随着一声汽笛的长鸣，“紫荆二十二”号船缓缓地从湛江徐闻港驶出，这标志着目前“全球最大客货滚装码头”——徐闻港正式开港。

       琼州海峡滚装运输航线是海南与祖国大陆汽车、旅客、列车、物资流通的海上大通道，交通运输部以及粤琼两省对海峡运输工作高度重视。作为广东省“十三五规划”重点建设项目，徐闻港项目建设意义重大，此次通航意味着粤琼两地海上航程将缩短一半。

       徐闻港的开通使粤琼两地海上航程缩短一半。

       设计车辆年通过能力为320万辆次，旅客年通过能力为1728万人次，预计能满足琼州海峡至2030年车辆、旅客吞吐能力的需求。

       徐闻港的开通运营可以更好地对接海南自贸港。

       以“智慧港口”为理念，港口实现船舶停靠便捷化、旅客登船人性化、客运转接无缝化、车辆过检集成化、信息管理智能化。

       综合交通枢纽大楼建筑风格设计与海洋文化、侨乡文化有机结合，传承了广东居民的传统“嵌瓷”建造技艺。

       为更好地服务公众出行，构建构筑跨琼州海峡的车、客、货黄金通道，建设“三位一体”的现代化水陆交通运输综合枢纽，湛徐高速徐闻港支线也于9月26日与徐闻港同日开通营运。据悉，徐闻港支线是湛徐高速的延长线，起于湛江市徐闻县下桥镇，终于徐闻县南山镇竹山村，与徐闻进港大道相接。路线全长约16.2公里，双向四车道，设计速度为每小时120公里。